EL 1 FUE PARA LIMA CAPITAO
El piloto de Isidro Casanova, a bordo de un Honda Civic, fue el más rápido de las cuatro pruebas que la categoría disputó en el Galvez. Los punteros del certamen; complicados
Por Leandro Mazzucchelli
Un síntoma similar sufrió el escolta del certamen, Augusto Scalbi (Peugeot 408 / DTA FE). El último ganador de la final en Concepción del Uruguay, que además carga con el lastre más pesado (75kg), padeció una jornada de pruebas por demás irregular. Promedió un 10° y 9° puesto en la primera y última tanda. Mientras que en la segunda no pudo salir a girar y en la tercera se recuperó con un 3° lugar.
Pero quien no tuvo problemas fue Diego Azar. El piloto de Del Viso fue el dominador de la tercera tanda (1.23.962), disputada a las 15.30, con la particularidad de que en esta fecha estrena marca y modelo. Quien manejaba un Fiat Linea hasta la cita anterior, ahora se encuentra a los mandos de un nuevo Chevrolet Cruze que el equipo alistó en Buenos Aires. El debut fue de menor a mayor: 13°, 3°, 1° y 3° en la cuarta y última sesión.
El bajo lastre (20kg) fue determinante para Collino, quien mantuvo siempre a su Fluence en los cuatro primeros puestos de todas las tandas. A su vez, el piloto de Villa Regina marcó 1.23.869 en la segunda prueba que terminó en su poder.
Temprano por la mañana, el más rápido había sido Manuel Luque (Renault Fluence / Ambrogio Racing) quien carga con 45kg de lastre en esta cita. El santafesino, ganador de la fecha inaugural de San Martín, Mendoza, había registrado 1.23.696, en lo que había sido una tanda dominada por el equipo del rombo, que hizo el 1-2 junto a Mariano Pernía.
El piloto de Tandil evidenci el piloto de Villa Regina una leve merma, ya que fue el escolta de las dos tandas iniciales, en tanto que acabó séptimo en la tercera y cuarta.
Párrafo aparte merece la destacada actuación de Martin Moggia (Honda Civic / PSG16), quien osciló en el top 5 durante las tres primeras sesiones y solo terminó alejado en la última practica con un 12° puesto.
Quien pagó el derecho de piso en su regreso fue Federico Iribarne, quien se reincorporó al equipo JM Motorsport tras un paso discreto por la Formula 4 italiana, categoría que dejó por problemas presupuestarios. Ya de nuevo en Argentina, el piloto de Lanús penó con la adaptación y se mantuvo fuera de los quince primeros en todas las pruebas del dia.
La actividad para la séptima fecha del TC2000 en el Galvez se reanudará mañana con la primera tanda de entrenamientos oficiales a las 09.00. Luego habrá una segunda sesión a las 11.45. Aunque el plato fuerte llegará a las 15.40 con la clasificación y a las 16.30 con el Sprint, que se disputará a 12 vueltas o 25 minutos en el circuito 8.
A continuación, el clasificador general de las cuatro tandas de pruebas del viernes:
Pos Piloto Marca/Modelo Tiempo Diferencia
1 Agustín Lima Capitao Honda Civic 1:23.010
2 Diego Azar Fiat Linea 1:23.079 +0.069
3 Gianfranco Collino Renault Fluence 1:23.082 +0.072
4 Pablo Vuyovich Ford Focus III 1:23.281 +0.271
5 Alessandro Salerno Peugeot 408 1:23.300 +0.290
6 Emmanuel Cáceres Fiat Linea 1:23.304 +0.294
7 Mariano Pernía Renault Fluence 1:23.313 +0.303
8 Juan Ángel Rosso Ford Focus III 1 :23.336 +0.326
9 Augusto Scalbi Peugeot 408 1:23.418 +0.408
10 Marcelo Ciarrocchi Fiat Linea 1:23.463 +0.453
11 Santiago Mallo Ford Focus III 1:23.577 +0.567
12 Martin Moggia Honda Civic 1:23.670 +0.660
13 Manuel Luque Renault Fluence 1:23.696 +0.686
15 Roberto Arato Toyota Corolla 1:23.744 +0.734
16 Gabriel Gandulia Peugeot 408 1:23.766 +0.756
17 Danilo D'Ángelo Ford Focus III 1:23.785 +0.775
18 Tomás Cingolani Fiat Linea 1:23.832 +0.822
19 Carlos D´Antonio Peugeot 408 1:23.843 +0.833
20 Juan Pablo Rossotti Peugeot 408 1:24.024 +1.014
21 Antonino Garcia Ford Focus III 1:24.427 +1.417
22 Tomás Gagliardi Genné Toyota Corolla 1:24.590 +1.580
24 Sebastian Pereyra Fiat Linea 1:24.731 +1.721
25 Ignacio Salvucci Toyota Corolla 1:24.781 +1.771
27 Mariano Beraldi Fiat Linea 1:25.554 +2.544
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