EL SUECO SE AGIGANTA
Johan Kristoffersson (VW) logró su segunda victoria en Noruega y sigue al frente del certamen. Loeb (Peugeot) llegó tercero y relegó a Ekstrom (Audi) al cuarto lugar
Por Leandro Mazzucchelli
MANGAS Q3 Y Q4
La jornada se inició con los dos últimos segmentos clasificatorios. En el primero, hubo victorias para Csucsu (Kia), Timur Timerzyanov (Ford) y Johan Kristoffersson. Mientras que en el segundo triunfaron Timo Scheider (Ford), Petter Solberg y Timmy Hansen (Peugeot). Bakkerud y Kevin Hansen (Peugeot) festejaron por duplicado.
El mayor de los hermanos Hansen se llevó el peor susto del día, ya que sufrió un fuerte accidente en la Q3 tras tocarse con Solberg. Sin embargo, los mecánicos de Peugeot hicieron un gran trabajo y repararon el 208 del sueco a tiempo para disputar la Q4.
SEMIFINALES
La primera carrera arrojó sorpresas desde el inicio. Bakkerud tomo la punta y lideró un cuarteto que marchó a la vuelta joker completado por Solberg, Scheider y Kevin Hansen. Pero quien peor la pasó fue el bicampeón del Rallycross. Tanto el alemán como el sueco se agolparon entre si y no dejaron espacio para que el noruego pudiera completar cómodamente el comodín. Así, el piloto de Volkswagen cayó último puesto.
Con el correr de las vueltas, Solberg recuperó algo de terreno y pudo escalar al cuarto lugar tras superar a Kevin Hansen y Timo Scheider. Sin embargo, los esfuerzos no fueron suficientes debido a que no alcanzó a superar a Timur Timerzyanov. Así el noruego de Volkswagen completó la primera semi fuera del top 3 y quedó eliminado.
La punta de la carrera se definió en la última vuelta. Sebastien Loeb, que lideró la mayoría de los giros, optó por utilizar el comodín al final. Pero esto no rindió frutos para el francés, ya que regreso por detrás de Andreas Bakkerud, quien resultó ganador.
En la segunda semifinal Kristoffersson encabezó el grupo que tomó la vuelta joker al principio seguido por Toomas Heikkinen (Audi) y Timmy Hansen. Mientras tanto, en el trazado habitual permanecieron Ekstrom, Reinis Nitiss (Audi) y Ken Block (Ford).
El dúo del equipo EKS eligió retrasar la vuelta joker hasta el último giro y la suerte fue dispar. Kristoffersson pasó a ser el líder y se encaminó fácilmente a la victoria, seguido por Mattias Ekstrom. Pero Reinis Nitiss, que había regresado en tercer lugar, recibió un contacto de Block en la parte trasera del Audi y cayó al último lugar.
El tumulto generado por el norteamericano fue aprovechado por Timmy Hansen, quien se coló en el tercer puesto. Así, el sueco se adueñó del último cupo para la final.
Incrédulo: Por primera vez en el año Petter Solberg se quedó afuera de la final y en su propia tierra
En la largada Bakkerud tomó la punta seguido por Loeb y Ekstrom, quienes armaron un grupo que encabezó la clasificación por el trazado normal. Mientras tanto, Kristoffersson se puso primero en el trío que tomó la vuelta joker. Por detrás se ubicaron Timerzyanov y Timmy Hansen, que dio cuenta del ruso con roce incluido.
En el segundo giro, Andreas Bakkerud cedió la punta para cumplir con el comodín. Al reincorporarse a la pista, el piloto del Hoonigan Racing salió pegado a la parte trasera del Polo de Kristoffersson. Fue por eso que el noruego, en el afán de arrebatarle el puesto, “atendió” al sueco con un empujón. Sin embargo, el roce no pasó a mayores.
Al frente, la escena era idéntica a la segunda semifinal. Tanto Loeb como Ekstrom resistían en vano y retrasaban la vuelta joker hasta el final. Pero de antemano se apreció que la estrategia sería inútil, ya que Kristoffersson estaba a escasa distancia del Audi.
Fue por esto que en la última vuelta, Loeb y Ekstrom emplearon el comodín. De manera que Johan Kristoffersson quedó como líder y se encaminó cómodamente a su segunda victoria de la temporada. Segundo finalizó Andreas Bakkerud frente a su público y el tercer escalón del podio quedó en poder del francés múltiple campeón del WRC.
El cuarto puesto, y no por eso menos importante en función del campeonato, se definió en los últimos metros. Mattias Ekstrom logró salvar la posición de milagro tras contener a un aguerrido Timmy Hansen, quien le propinó un leve contacto. Sexto terminó Timur Timerzyanov. El ruso fue espectador de lujo, pero valoró haber alcanzado la final.
Con estos resultados, Kristoffersson mantiene una leve ventaja respecto de Ekstrom en el campeonato. Mientras que el tercer lugar está más reñido entre Solberg y Timmy Hansen y Sebastien Loeb, quienes quedaron empatados en puntaje. En el certamen de equipos, el PSRX Volkswagen Sweden logró ampliar aún más su dominio.
La próxima fecha del Mundial FIA de Rallycross se llevará a cabo del 30 de junio al 2 de julio en Holjes, Suecia, sede de la séptima fecha del calendario.
Clasificador de la final en Hell, Noruega:
Pos Piloto Nac Marca Tiempo / Dif
1 Johan Kristoffersson SUE Volkswagen 3.57.461
2 Andreas Bakkerud NOR Ford +1.947
3 Sebastien Loeb FRA Peugeot +3.815
4 Mattias Ekström SUE Audi +4.267
5 Timmy Hansen SUE Peugeot +4.436
6 Timur Timerzyanov RUS Ford +6.414
Campeonato de pilotos
Pos Piloto Nac Marca Puntos
1 Johan Kristoffersson SUE Volkswagen 151
2 Mattias Ekström SUE Audi 143
3 Petter Solberg NOR Volkswagen 134
4 Timmy Hansen SUE Peugeot 102
5 Sebastien Loeb FRA Peugeot 102
Campeonato de equipos
Pos Equipo Marca Puntos
1 PSRX Volkswagen Sweden Volkswagen 285
2 Team Peugeot Hansen Peugeot 204
3 EKS Audi 198
4 Hoonigan Racing Division Ford 166
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