09 de Julio
VOLVIÓ CON RÉCORD
Jamie Whincup (Holden) ganó su primera carrera del año, alcanzó su 105° triunfo y se puso a seis puntos del líder del certamen Scott McLaughlin (Ford), quien fue segundo
Por Leandro Mazzucchelli
Con un tiempo de 1.11.990, Scott McLaughlin había logrado hoy su novena pole position del año. Sin embargo, el neozelandés sufrió la misma suerte que ayer y nuevamente fue superado en los primeros metros tras la largada.
Pese a haber clasificado tercero, David Reynolds (Holden), efectuó una partida excelente y superó en un parpadeo a McLaughlin y Whincup para ponerse en cabeza. Sin embargo, en un puñado de curvas, el piloto del DJR Team Penske dio cuenta de su rival y volvió a recuperar la punta de la competencia en la misma vuelta inicial.
Mientras tanto, el sábado desafortunado que sufrió Fabian Coulthard (Ford) extendió su mala racha al día de hoy. Tras haberse retrasado por un toque ayer, esta vez el neozelandés perdió terreno en la largada. Su posición en clasificación tampoco había ayudado. Marcó el duodécimo mejor registro y tras la partida cayó al puesto 18.
Por si todo esto fuera poco, el piloto del DJR Team Penske volvió a enredarse en otra maniobra polémica con Tim Slade (Holden). Ayer, el piloto del Brad Jones Racing había sido uno de los responsables del trompo que sufrió Coulthard. Hoy fue a la inversa. En un error conductivo, el neozelandés golpeó por detrás al australiano y le causó un trompo. Por esto, fue penalizado con quince segundos de recargo.
Transcurrían las primeras diez vueltas y Scott McLaughlin se mantenía en cabeza. Aunque detrás del piloto de Ford las posiciones sufrieron cambios. David Reynolds no pudo sostener su ritmo y perdió varias posiciones hasta caer al séptimo puesto. De esta forma, Jamie Whincup y Shane van Gisbergen pudieron avanzar hacia el segundo y tercer lugar del clasificador, respectivamente.
A partir del undécimo giro comenzaron a producirse las paradas en boxes de los punteros. Entre ellos, Whincup escogió ingresar en la vuelta 15. Mientras que McLaughlin lo hizo en la 16 y van Gisbergen en la número 18.
La estrategia funcionó a la perfección para el múltiple campeón, ya que pudo reincorporarse a la pista al frente del pelotón de coches que habían cumplido su primera detención. Por lo tanto, una vez que se completó el primer ciclo de paradas, Jamie Whincup quedó como líder por 1,2 segundos respecto a McLaughlin y 8,3 sobre su compañero de equipo, Shane van Gisbergen.
Mientras tanto, el equipo Prodrive comenzó a tener suerte dispar. Mark Winterbottom marchaba tranquilo en el cuarto lugar y su compañero, Chaz Mostert, arremetió con gran ritmo para escalar varias posiciones. De haber vuelto de boxes en la octava posición, pasó a colocarse quinto al cabo de la vuelta 31. Pero la nota negativa de la escuadra era Cameron Waters. El joven australiano, quien se mantenía entre los ocho primeros, sufrió una merma de rendimiento y cayó varias posiciones.
La competencia mantenía un tramite estrictamente lineal sin grandes novedades a excepción de Rick Kelly (Nissan), quien debió adelantar su segunda parada en la vuelta 37, dado que su neumático delantero derecho comenzó a rozar con la carrocería.
A partir del giro número 39, los punteros acudieron nuevamente a boxes para llevar a cabo su segundo repostaje. Jamie Whincup, quien lideraba con una ventaja de 2,8 segundos, Eligió ingresar en la vuelta 41. Mientras que McLaughlin lo hizo en la 42 y van Gisbergen en la 43.
La estrategia nuevamente volvió a rendir frutos para Whincup, aunque esta vez con una mayor cuota de suspenso, ya que al volver a pista, el múltiple campeón quedó delante del neozelandés por apenas nueve décimas de segundo.
Para concluir un fin de semana de pesadilla, a Coulthard se lo vio comenzar a perder una vuelta respecto de los punteros a partir del giro número 56. El neozelandés aún seguía hundido con su penalización de tiempo y totalmente relegado en el puesto 23.
Cumplidas las 70 vueltas totales, Jamie Whincup finalmente cruzó la línea de meta en primer lugar y cortó una racha de más de cuatro meses sin triunfos. Este en particular cobra especiales dotes estadísticas, ya que fue el número 105 en su historial. La cifra lo pone a la par de su compañero de equipo, Craig Lowndes, que ostenta el mismo récord. Para el múltiple campeón, fue apenas su primera victoria del año y la segunda que obtiene un australiano en un certamen curiosamente dominado por neozelandeses.
Justamente, bajo esa bandera Scott McLaughlin y Shane van Gisbergen completaron el podio de la segunda carrera en Townsville. Pese a no repetir la victoria, el resultado para el piloto del DJR Team Penske es por demás positivo, ya que le fue útil para seguir como puntero del campeonato por seis unidades respecto de Jamie Whincup.
Al igual que ayer, Craig Lowndes protagonizó otra de sus incontables remontadas en esta temporada esquiva para el veterano tricampeón. Tras largar 21° pudo finalizar en el décimo puesto. La misma valió para James Moffat (Holden) y Will Davison (Holden), quienes finalizaron séptimo y octavo, respectivamente, luego de haber partido fuera de los quince primeros.
La próxima fecha de los Supercars australianos se llevará a cabo del 28 al 30 de julio en Ipswich y retornará al formato Supersprint con dos carreras de 120 y 200 km.
Clasificador final de la carrera 2 en Townsville:
| 1 | Red Bull Holden Racing Aust | Jamie Whincup | Holden Commodore VF | 70 | 01:28:12.5243 |
| 2 | Shell V-Power Racing Team | Scott McLaughlin | Ford Falcon FG/X | 70 | 01:28:14.1737 |
| 3 | Red Bull Holden Racing Aust | Shane Van Gisbergen | Holden Commodore VF | 70 | 01:28:19.8436 |
| 4 | The Bottle-O Racing Team | Mark Winterbottom | Ford Falcon FG/X | 70 | 01:28:43.9486 |
| 5 | Supercheap Auto Racing | Chaz Mostert | Ford Falcon FG/X | 70 | 01:28:47.1435 |
| 6 | Wilson Security Racing GRM | Garth Tander | Holden Commodore VF | 70 | 01:28:47.5402 |
| 7 | Wilson Security Racing GRM | James Moffat | Holden Commodore VF | 70 | 01:28:52.5695 |
| 8 | TEKNO Woodstock Racing | Will Davison | Holden Commodore VF | 70 | 01:28:59.2229 |
| 9 | Mobil 1 HSV Racing | James Courtney | Holden Commodore VF | 70 | 01:29:01.6505 |
| 10 | TeamVortex | Craig Lowndes | Holden Commodore VF | 70 | 01:29:13.1289 |
Campeonato de pilotos:
Pos Piloto Nac Marca Puntos
1 Scott McLaughlin NZE Ford 1608
2 Jamie Whincup AUS Holden 1602
3 Fabian Coulthard NZE Ford 1444
4 Shane van Gisbergen NZE Holden 1377
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