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La salida de Max Verstappen y Lewis Hamilton ha sido fantástica mientras que la de Daniel Ricciardo ha sido muy lenta. Los dos Williams fueron los que más posiciones recuperaron en la primera vuelta con 4 adelantamientos. Sin embargo, en las primeras curvas, Esteban Ocon tocó a Nico Hülkenberg por detrás y se le rompió una pieza del mismo y tuvo que cambiar su alerón delantero y caía al fondo del pelotón. Después de este suceso, justo pasaba Fernando Alonso y le caía una pieza del Force India de Ocon y se le metía debajo de su coche provocando que el McLaren tuviera que abandonar en la quinta vuelta.

Vueltas previas a la décima, había varios pilotos que estaban sufriendo graining incluso los que 6 primeros que salieron con los Ultrablandos. Desde ese punto, Lewis Hamilton iba perdiendo tiempo y Daniel Ricciardo se iba acercando hasta llegar a zona de DRS y poniendo en peligro la segunda posición del Mercedes. Sin embargo, desde el muro de las estrellas plateadas llamaban al británico para que se defendiera del Red Bull, y también cambiaba gomas Valtteri Bottas.

Otra batalla interesante que duró bastantes giros fue entre Marcus Ericsson y Sergio Pérez, el Sauber iba cada vez más lento con los Hiperblandos, mientras que el Force India no era capaz de superarle y la estrategia de Pérez con los Superblandos perdía eficacia sobre el resto de rivales por delante.

Después de la mayoría de las paradas efectuadas en la quincena de vueltas, solo los Haas y Pérez se mantenían en pista con los Superblandos. Aunque otra batalla intensa fue por la undécima posición de Charles Leclerc, pero tenía muchos pilotos atrás con Romain Grosjean, Brendon Hartley, Esteban Ocon, Pierre Gasly, Stoffel Vandoorne y se iba acercando Lance Stroll quien estaba situado en decimoséptima plaza y la pelea continuó. Casi en la mitad de la sesión, Hamilton estuvo sufriendo con el compuesto más duro y tras él, llegaban Daniel Ricciardo y Sebastian Vettel a menos de 3 segundos del Mercedes.

Tal y como se había visto en las tandas largas del viernes, la degradación era realmente alta y se acertó que la carrera estaría basada en la gestión de los neumáticos.

Aunque en la vuelta 31, Carlos Sainz abandonaba y provocaba la salida del Virtual Safety Car y Pérez aprovechaba este periodo para efectuar su primer cambio de neumáticos y sustituir sus longevos Superblandos. Después del VSC, Sebastian Vettel adelantaba a Daniel Ricciardo y arrebataba la tercera posición al Red Bull. Otra lucha apasionante fue por la octava plaza entre Charles Leclerc y Sergio Pérez, el mexicano venía muy fuerte gracias a neumáticos nuevos y superaba al monegasco.

Con la mitad de la carrera ya completada, Max Verstappen era primero seguido de lejos por Lewis Hamilton en segundo puesto y Sebastian Vettel en el último escalón del podio. A continuación, Ricciardo era cuarto, Bottas quinto, Räikkönen sexto. A mucha distancia se encontraba Hülkenberg en séptima posición con un margen cómodo sobre Leclerc, Magnussen y Vandoorne, quien cerraba el top 10. Aunque un cambio importante en carrera fue el adelantamiento de Vettel sobre Hamilton que sufría en gran medida con sus Superblandos y Ricciardo volvía a acercarse al Mercedes del británico como había sucedido en los primeros compases de la sesión.

Pero pocos giros después, el australiano recuperaba la posición perdida en la salida y subía a la tercera plaza. Y este adelantamiento fue exactamente igual al que sufrió Bottas con Räikkönen, el Mercedes bloqueaba fuerte y se saltaba la primera curva. Con estos problemas serios de ruedas, tanto Hamilton como Bottas hacían un nuevo paso por el pit lane. Y con esta acción, pararon Vettel y Verstappen para evitar sorpresas, aunque Ricciardo se mantenía en pista a una parada y no iba precisamente lento.

A falta de las últimas diez vueltas, Daniel Ricciardo estaba defendiéndose de Vettel que estaba a poco más de un segundo. Pero cuando iba gestionando la diferencia con el Ferrari, el RB14 del australiano le salía humo y tenía que retirarse cuando estaba haciendo una carrera muy buena.

Después de 71 vueltas intensas, Max Verstappen logró el triunfo en una carrera perfecta desde su gran salida, Sebastian Vettel finalizó segundo y Kimi Räikkönen completando el podio en una sesión muy positiva para los pilotos de Ferrari. Y en cuarta posición terminó Lewis Hamilton y se alzó con su quinto título mundial en un domingo difícil pero con un resultado realmente merecido. Tras el pentacampeón, Bottas finalizó quinto, Nico Hülkenberg sexto, Leclerc séptimo, Vandoorne octavo, Ericsson noveno y Pierre Gasly terminó décimo después de remontar desde la última posición de la grilla.

Por último, aunque el mundial de pilotos ya esté concluido, el de constructores sigue abierto pero con Mercedes liderando por delante de Ferrari.

Gran Premio de México - Carrera - Clasificación

Pos.	Piloto	Auto	Vtas.	Tiempo/Dif
1	Max Verstappen	RED BULL RACING TAG HEUER	71	1:38:28.851
2	Sebastian Vettel	FERRARI	71	+17.316s
3	Kimi Räikkönen	FERRARI	71	+49.914s
4	Lewis Hamilton	MERCEDES	71	+78.738s
5	Valtteri Bottas	MERCEDES	70	+1 lap
6	Nico Hulkenberg	RENAULT	69	+2 laps
7	Charles Leclerc	SAUBER FERRARI	69	+2 laps
8	Stoffel Vandoorne	MCLAREN RENAULT	69	+2 laps
9	Marcus Ericsson	SAUBER FERRARI	69	+2 laps
10	Pierre Gasly	SCUDERIA TORO ROSSO HONDA	69	+2 laps
11	Esteban Ocon	FORCE INDIA MERCEDES	69	+2 laps
12	Lance Stroll	WILLIAMS MERCEDES	69	+2 laps
13	Sergey Sirotkin	WILLIAMS MERCEDES	69	+2 laps
14	Brendon Hartley	SCUDERIA TORO ROSSO HONDA	69	+2 laps
15	Kevin Magnussen	HAAS FERRARI	69	+2 laps
16	Romain Grosjean	HAAS FERRARI	68	+3 laps
NC	Daniel Ricciardo	RED BULL RACING TAG HEUER	61	DNF
NC	Sergio Perez	FORCE INDIA MERCEDES	38	DNF
NC	Carlos Sainz	RENAULT	28	DNF
NC	Fernando Alonso	MCLAREN RENAULT	3	DNF

Campeonato Mundial de Conductores

Pos.	Piloto	Nacionalidad	Auto	Puntos
1	Lewis Hamilton	GBR	MERCEDES	358
2	Sebastian Vettel	GER	FERRARI	294
3	Kimi Räikkönen	FIN	FERRARI	236
4	Valtteri Bottas	FIN	MERCEDES	227
5	Max Verstappen	NED	RED BULL RACING TAG HEUER	216
6	Daniel Ricciardo	AUS	RED BULL RACING TAG HEUER	146
7	Nico Hulkenberg	GER	RENAULT	69
8	Sergio Perez	MEX	FORCE INDIA MERCEDES	57
9	Kevin Magnussen	DEN	HAAS FERRARI	53
10	Fernando Alonso	ESP	MCLAREN RENAULT	50
11	Esteban Ocon	FRA	FORCE INDIA MERCEDES	49
12	Carlos Sainz	ESP	RENAULT	45
13	Romain Grosjean	FRA	HAAS FERRARI	31
14	Pierre Gasly	FRA	SCUDERIA TORO ROSSO HONDA	29
15	Charles Leclerc	MON	SAUBER FERRARI	27
16	Stoffel Vandoorne	BEL	MCLAREN RENAULT	12
17	Marcus Ericsson	SWE	SAUBER FERRARI	9
18	Lance Stroll	CAN	WILLIAMS MERCEDES	6
19	Brendon Hartley	NZL	SCUDERIA TORO ROSSO HONDA	4
20	Sergey Sirotkin	RUS	WILLIAMS MERCEDES	1

Campeonato Mundial de Constructores

Pos.	Equipo	Puntos
1	MERCEDES	585
2	FERRARI	530
3	RED BULL RACING TAG HEUER	362
4	RENAULT	114
5	HAAS FERRARI	84
6	MCLAREN RENAULT	62
7	FORCE INDIA MERCEDES	47
8	SAUBER FERRARI	36
9	SCUDERIA TORO ROSSO HONDA	33
10	WILLIAMS MERCEDES	7