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Tras los ensayos iniciales de pretemporada en la GP3 Series, Facundo Regalia habló en detalle sobre cada una de las tres jornadas de pretemporada. La segunda promocional de la Fórmula Uno estrenó los flamantes autos de 400 caballos. Facu se integró al equipo francés ART Grand Prix, ex Lotus, que viene de conseguir el título de equipos en la temporada pasada.

“El miércoles no empezamos bien el día con esos problemas mecánicos al arrancar, que después corregimos. Fue un primer día de toma de contacto y no sabemos cómo rodaron el resto de pilotos, porque no hubo control de pesaje. Fue un día de calibrar el auto para que no tuviese un problema grave y sin prestar mucha atención a los tiempos. Utilizamos tan solo dos juegos de gomas nuevas frente a los cuatro que llegaron a poner otros equipos. Como cosa positiva me quedo con ser el más rápido del equipo y es la dirección en la que hay que seguir trabajando”, dijo Regalia tras ser noveno.

“El jueves probamos muchas cosas, no sólo en mi auto sino también en los dos de mis compañeros. El que lloviese a la mañana y después el día terminase en seco, nos permitió sacar muchas conclusiones de reglajes. La mañana no fue fácil por las banderas rojas y la tarde por el intenso tráfico que hubo, que hacía difícil encontrar una vuelta limpia para marcar un buen tiempo”, comentó Facu después de ser décimo.

Ayer, tras terminar la actividad con un noveno puesto en la segunda tanda, indicó que “el objetivo estos tres días era trabajar y probar mucho el auto, y la verdad es que lo hicimos. Podría haber terminado en el top 3 porque estuve en seco siempre entre los tres o cuatro primeros a la tarde, pero con mi último juego de ruedas nuevas y cuando venía mejorando más de medio segundo, sacaron bandera roja”.

“Hubo muchas cosas positivas y las analizaremos con detenimiento. Tanto mis compañeros como yo hicimos una simulación de carrera, y fue muy bien, con buen ritmo. El auto tuvo un gran comportamiento en tandas largas. Para Barcelona (12 y 13 de marzo) tanto el equipo como yo sacamos ya muchas conclusiones y sabemos en qué dirección trabajar allá, un circuito donde tendremos que seguir en la misma línea que acá para trabajar en los reglajes de la primera carrera en mayo”, concluyó Facundo Regalia, uno de los dos argentinos que correrá en la GP3 Series (Eric Lichtenstein integra el Carlin).

Los argentinos pusieron primera
Siguen girando
Pruebas terminadas