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Desde hace unos meses, los dirigentes de la categoría más rápida del mundo están trabajando en el calendario de la temporada 2015 y se esperan dos carreras internacionales, que serían en Dubai y Brasil, que volvería después del receso de este año.

Todos saben que el calendario de este año es muy corto porque se está haciendo un “súper calendario”, que será para el año que viene, y debe tener veinte carreras.  Las dos primeras fechas serían las carreras internacionales y en Dubái se correría la primera fecha.

Mark Miles, director general de Hulman & Co, empresa que organiza la Verizon IndyCar Series, dice que se está trabajando muy duro para que haya una fecha en Dubái y que las conversaciones van por buen camino. La fecha en el país árabe abriría la próxima temporada y seria a fin del mes de febrero. La carrera seria en el Autódromo de Dubái, que fue inaugurado en octubre del año 2004 y cuenta con 5.390 metros de longitud.

La segunda fecha se realizaría en la capital de Brasil, Brasilia, y se correría el 8 de marzo. El circuito está en duda todavía. El único circuito de la capital brasileña, el Autódromo Internacional Nelson Piquet, no está en buen estado y llevaría varios meses para ponerlo en buenas condiciones para que reciba a la IndyCar. En unos días habrá un anuncio oficial.

La primera fecha en tierras estadounidenses sería la tercera en el circuito callejero de St. Petersburg, en Florida. Ya tiene día y seria el 29 de marzo.

Las otras fechas confirmadas son el 19 de abril en Long Beach (callejero), el Gran Premio de Indianápolis (circuito mixto) el 10 de mayo, las 500 Millas de Indianápolis (óvalo) el 24 de mayo y las carreras en Detroit (callejero) los días 30 y 31 de mayo.

Filippi se suma al equipo Rahal Letterman Lanigan Racing para las carreras de Houston y Toronto.

El italiano Luca Filippi, que hizo su debut el año pasado cuando corrió cuatro carreras con el equipo de Bryan Herta Autosport, volverá a correr en la categoría más rápida del mundo y estará presente en los últimos dos circuitos callejeros, Houston, Texas, y Toronto, en Canadá.

Desde el 2012 el equipo  de Bobby Rahal, el Rahal Letterman Lanigan Racing, quería tener al piloto italino pero el ex subcampeón de la GP2 Series no cuenta con mucho apoyo y no pudo reunir el dinero necesario para poder correr. Filippi tiene mucha experiencia en monopostos y cuando llegó a la IndyCar se hizo fan de la categoría.

“Estoy muy animado de juntarme con el equipo Rahal Letterman Lanigan Racing. Tengo mucho respeto por Bobby Rahal. Queríamos trabajar juntos desde hace tiempo y ahora lo conseguimos. Me gusta mucho la Indy.  Desde que maneje el auto  me hice fan”, expreso el italiano.

El único circuito callejero que conoce Filippi es el de Reliant Park, en Houston, donde su mejor resultado fue un décimo puesto en la primera carrera. Toronto será nuevo.