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A cuatro meses de cumplir 43 años, Juan Manuel Silva (12/10/1972) muestra una polifacética vigencia. El Pato ganó la tercera fecha del TC corrida en Concepción del Uruguay, donde le dio a Ford su primer triunfo en el año. El chaqueño volvió a ser protagonista, como lo hace en otras especialidades del deporte motor. 

Silva se supo reinventar. Sin lugar desde 2012 en el Súper TC 2000, donde varios de su generación perdieron butacas por la necesidad de las fábricas de reclutar a los más jóvenes por su aporte económico, el Pato abrió su panorama. En 2011 debutó en el Dakar que pudo terminar con lágrimas por el terrible esfuerzo. Siguió corriendo en la categoría autos en las siguientes ediciones de la carrera más dura del mundo. Y le agarró el gusto al Cross Country, donde es el actual campeón argentino.

Ganó una etapa y terminó cuarto en la general del último Desafío Ruta 40, que culminó el pasado sábado 23. Fue un mes de mayo a pleno ya que hace dos semanas volvió a las 24 Horas de Nürburgring, Alemania, donde con un Porsche Cayman culminó segundo en la clase SP6 y 31º en la general. En 2014 había ganado en la división SP 10 GT4.

Además el domingo 3, fue tercero en el Drivers Challenge Desierto, evento de kartcross en Perú. Por si fuera poco, el martes 12 confirmó su rol de Director Deportivo del equipo CRT Pista, de la flamante Mercedes-Benz Premium, categoría con base en Uruguay que se estrenó ayer en el circuito oriental de Mercedes. 

Tras ser sexto en el TC el 10 mayo en Viedma, este sábado el Pato hizo la pole. Ganó la segunda serie más veloz. Largó detrás de Emiliano Spataro en la final donde aplicó su mejor carta: administrar el auto. El chaqueño es un especialista y esperó el momento justo para atacar. Forzó al piloto de Dodge, que hizo un trompo a dos vueltas del final. “Cuando pude alejarme de Ortelli agarré grip pronto e hice tres vueltas rápidas. Reduje la diferencia con Spataro y hubiese sido difícil superarlo si él no hacía el trompo. Pero su mala fortuna no desmerece mi triunfo”, dijo el Pato, que agregó “termino un mayo increíble. Fueron 18 días del mes manejando autos de carrera”.

Ahora se vienen de 18 jornadas de descanso para Juan Manuel Silva. Será recién el 19 de junio cuando salga a pista en el inicio de actividad en Posadas.  

Podio pluralista

Chevrolet y Torino, en ese orden, subieron a la tarima entrerriana. Guillermo Ortelli fue segundo y disparó contra Silva: “venía haciendo la plancha. Lo venía pasando por arriba y de golpe acelera y se va sobre Spataro...". Tercero resultó el uruguayo Mauricio Lambiris. “Arranqué complicado el año y cuesta la adaptación. Pero con el equipo mejoramos mucho”, contó el primer charrúa en subir a un podio desde su compatriota Héctor Suppici Sedes, ganador del Gran Premio Argentino del Sur en 1938.

En tanto que el quinto puesto de Matías Rossi (Chevrolet) le permite seguir liderando el campeonato.  

Carrera (25 vueltas)