Lo que viene en el Turismo Carretera
El año próximo habrá otra vez 16 carreras en 15 circuitos, con otra doble actividad. Se estudia correr en Uruguay. Se mantiene firme la idea de las 12 horas.
La venidera temporada comenzará en febrero en Viedma. Buenos Aires otra vez tampoco tendrá fecha. “Sabemos que el Autódromo tiene algunas complicaciones, y hasta que no las solucionen no tenemos previsto correr ahí”, explicó el presidente de la ACTC, Hugo Mazzacane. Entre Ríos seguirá con tres en Paraná, Concordia y Concepción del Uruguay. Y Chubut tendrá como escenario a Trelew.
Para la segunda parte del año se estudia “cruzar el charco” y correr en Uruguay, en un remodelado y más extenso Autódromo de El Pinar. “Si no tienen el 50 por ciento de la obra terminada para fin de este año, no tendrá fecha en el 2016”, aclaró Mazzacane.
En tanto que sigue firme el proyecto de la carrera de 12 horas. “Haremos unos ensayos con los autos laboratorio (Ford y Chevrolet), estimo serán seis horas primero y después otras tantas”, agregó el dirigente platense. Según cómo sean los resultados de esos tests se confirmará o no la prueba de largo aliento, que de realizarse, sería una previa de las 24 horas pensadas para los 80 años de la categoría en 2017. Las 12 horas serían en marzo o abril y los autos, desde ya, tendrán luces delanteras. ¿El escenario? Aún no está definido, pero suena La Plata. De no ser sede de ésa fecha, el Roberto Mouras será comodín para otra cita que reste el año próximo.
En pleno desarrollo de su temporada 2015, el TC ya piensa y trabaja sobre su 2016 con algunas sedes confirmadas. Habrá más información para este boletín.
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