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El modelo Honda Ligier JS P2 se fue invicto en los tres días de test previos a las “24 Horas de Daytona” de IMSA que se correrán en tres semanas; sin embargo, el turno fue para el ESM Racing Tequila Patron, el cual de la mano de Luis Felipe “Pipo” Derani fue el más veloz no sólo de este domingo, sino de todo el fin de semana.

El brasileño, quien representará a esta escuadra en el FIA WEC en 2016, está en su primera aparición en la pista estadounidense; sin embargo, esto no le impidió cronometrar un tiempo de 1:39.249 durante la última hora de actividad, justo antes de la aparición de una llovizna, superando por dos décimas lo que Olivier Pla y Michael Shank Racing, con el mismo paquete de motor y chassis, efectuaron el viernes (1:39.445 m.).

De nueva cuenta, el DeltaWing dio tiempos importantes al ubicarse segundo por la tarde, aunque a siete décimas de Derani; Simon Pagenaud (#31 DP) lideró al Action Express Racing, cuya máquina #5 se ubicó cuarta. El Nissan BR01 de SMP completó el Top 5 en los prototipos.

Luego de que tres autos diferentes encabezaran las cuatro prácticas de ayer sábado, CORE Autosport (por la mañana) y Starworks Motorsport (durante la tarde) se repartieron las sesiones dentro de los Prototype Challenge, siendo este último, de la mano del británico Jack Hawksworth y en la cual pertenece el venezolano Alex Popow, quien marcó la vuelta más veloz general, 1:42.118 m.

El ORECA FLM09 de PR1/Mathiasen, en la que participa José Gutiérrez, fue cuarta en ambos entrenamientos dominicales, siendo el 1:42.986 m. de la mañana lo mejor del fin de semana.

En GTLM, fue el Chevrolet Corvette C7 quien comandó las actividades, primero con Marcel Fässler y después con Antonio García; el suizo dio el mejor registro por la mañana, 1:45.106 m. No más de seis vehículos de esta clase practicaron, en especial tras el accidente de Dirk Müller que sufrió en la mañana con el Ford GT #66.

Para Chip Ganassi Racing fue una serie de pruebas muy costosa gracias a los golpes que sufrieron Lance Stroll el viernes y Scott Dixon durante el sábado, ambos con los prototipos DP; sin embargo, sus nuevos coches GT marcaron tiempos competitivos durante el fin de semana.

El mexicano Memo Rojas y la Scuderia Corsa fueron uno de los varios inscritos que no salieron a pista durante el domingo, pero quedan con la satisfacción de haber liderado una de las sesiones de ayer; la vuelta más veloz dentro de esta clase fue del BMW Team Rahal, cuya máquina #100 hizo un 1:45.088 m. el viernes.

Los GTD también dejaron resultados competitivos: Leh Keen con el GTD Porsche 911 GT3 R y Damien Faulkner con el Dodge Viper GT3-R de Riley Motorsports se apropiaron de una sesión por cada uno, pero el miembro de Alex Job Racing se apropió de la mejor vuelta general con el 1:47.852 m. realizado en la mañana. Porsche, Lamborghini, Dodge y Ferrari fueron las marcas que se turnaron en el liderato.

La tripleta mexicana del TRG/Aston Martin Racing, conformada por Antonio Pérez, Ricardo Pérez de Lara y Santiago Creel Jr., sumaron 74 giros sobre el trazado, siendo 17mos y 12mos dentro de su clase; su mejor tiempo fue 1:49.175 m., implantado por su coequipero, el inglés Lars Vilijoen.

51 autos rodaron en el entrenamiento matutino, pero sólo 36 hicieron lo propio en el vespertino; no obstante, dejando de lado el golpe de Müller, hubo pocas eventualidades.

La edición 54 de las “24 Horas de Daytona” serán los días 30 y 31 de enero, con dos días de preparación previos.

WEATHERTECH SPORTSCAR CHAMPIONSHIP 2016

ROAR BEFORE THE 24 - TIEMPOS COMBINADOS

P	CLASE	NO	PILOTOS	AUTO	TIEMPO (SESIÓN)	VTAS
1	P (P1)	2	Sharp/Brown/Van Overbeek/Derani	Honda HPD Ligier JS P2	1:39.249 m. (FP7)	255
2	P (P2)	60	Pew/Negri Jr./Allmendinger/Pla	Honda HPD Ligier JS P2	1:39.438 m. (FP6)	243
3	P (P3)	70	Joel Miller/T.Long/Devlin	Mazda Prototype	1:39.828 m. (FP6)	125
4	P (P4)	37	Mediani/Minassian/Aleshin/Ladygin	Nissan BR01	1:39.899 m. (FP6)	230
5	P (P5)	55	Bomarito/Nunez/Pigot	Mazda Prototype	1:39.934 m. (FP6)	149
6	P (P6)	0	Legge/Meyrick/Rayhall/Wirth	DeltaWing DWC13	1:39.955 m. (FP5)	232
7	P (P7)	10	J.Taylor/R. Taylor/Angelelli	Chevrolet Corvette DP	1:39.973 m. (FP6)	197
8	P (P8)	5	Fittipaldi/Barbosa/Albuquerque/Pruett	Chevrolet Corvette DP	1:39.995 m. (FP6)	242
9	P (P9)	31	Cameron/Curran/Pagenaud/Adam	Chevrolet Corvette DP	1:40.011 m. (FP7)	269
10	P (P10)	02	Dixon/Kanaan/McMurray/Larson	Ford EcoBoost DP	1:40.244 m. (FP6)	264
11	P (P11)	90	Dalziel/Goossens/Hunter-Reay	Chevrolet Corvette DP	1:40.418 m. (FP6)	154
12	P (P12)	01	Stroll/Wurz/Hartley/Priaulx	Ford EcoBoost DP	1:40.665 m. (FP7)	203
13	PC (P1)	8	Popow/Van Der Zande/Cumming/Hawksworth	ORECA FLM09	1:42.118 m. (FP7)	231
14	PC (P2)	54	Bennett/Braun/Wilkins/Plowman	ORECA FLM09	1:42.423 m. (FP2)	226
15	PC (P3)	88	Kvamme/Johnston/Engel/Rosenqvist	ORECA FLM09	1:42.458 m. (FP7)	259
16	PC (P4)	20	Drumwright/Mowlem/Alder/Auer	ORECA FLM09	1:42.658 m. (FP7)	253
17	PC (P5)	52	Alon/Kimber-Smith/Gutiérrez/Boulle	ORECA FLM09	1:42.986 m. (FP6)	300
18	P (P13)	50	DeFoor/Schroeder/Hinton/Gruber/Pace	BMW Power Riley DP	1:43.330 m. (FP6)	177
19	PC (P6)	85	C. Miller/Goikhberg/Simpson/Koch	ORECA FLM09	1:43.491 m. (FP3)	162
20	PC (P7)	26	Merzon/Eversley/Yount/Yacamán	ORECA FLM09	1:44.078 m. (FP4)	266
21	PC (P8)	38	French/Ji.Norman/Jo.Norman/Gdovic	ORECA FLM09	1:44.848 m. (FP6)	246
22	GTLM (P1)	100	Lühr/J. Edwards/Wittmer/Rahal	BMW F13 M6 GTLM	1:45.088 m. (FP1)	235
23	GTLM (P2)	4	Gavin/Milner/Fässler	Chevrolet Corvette C7.R	1:45.106 m. (FP6)	208
24	GTLM (P3)	25	Auberlen/Werner/Farfus/Spengler	BMW F13 M6 GTLM	1:45.120 m. (FP2)	176
25	GTLM (P4)	3	García/Magnussen/Rockenfeller	Chevrolet Corvette C7.R	1:45.124 m. (FP6)	241
26	GTLM (P5)	66	Hand/D. Müller/Bourdais	Ford GT	1:45.248 m. (FP6)	204
27	GTLM (P6)	68	Pier Guidi/Premat/Serra/Rojas	Ferrari 488 GTE	1:45.266 m. (FP4)	178
28	GTLM (P7)	67	Briscoe/Westbrook/Mücke	Ford GT	1:45.269 m. (FP4)	175
29	GTLM (P8)	72	Shaitar/Bertolini/Bruni/Calado	Ferrari 488 GTE	1:45.314 m. (FP6)	216
30	GTLM (P9)	911	Pilet/Tandy/Estre	Porsche 911 RSR	1:45.524 m. (FP6)	255
31	GTLM (P10)	912	Bamber/Makowiecki/Christensen	Porsche 911 RSR	1:45.543 m. (FP4)	266
32	GTD (P1)	22	D. MacNeil/C. MacNeil/L. Keen/Van Gisb	Porsche GT3 R	1:47.852 m. (FP6)	191
33	GTD (P2)	48	M. Bortolotti/B. Miller/Sellers/Ma. Snow	Lamborghini Huracán GT3	1:47.881 m. (FP6)	213
34	GTD (P3)	6	A. Davis/Liddell/Aschenbach/M. Bell	Audi R8 LMS GT3	1:47.949 m. (FP6)	218
35	GTD (P4)	93	Keating/G. Robinson/J. Mosing/Foss/Fauklner	Dodge Viper GT3-R	1:47.960 m. (FP7)	239
36	GTD (P5)	30	Abbelen/Huisman/Stippler/De Phillippi/	Porsche GT3 R	1:47.963 m. (FP6)	210
37	GTD (P6)	33	Keating/J. Bleekemolen/D. Farnbacher/	Dodge Viper GT3-R	1:48.000 m. (FP6)	201
38	GTD (P7)	44	Potter/Lally/Seefried/Rast	Audi R8 LMS GT3	1:48.070 m. (FP6)	192
39	GTD (P8)	23	James/M. Farnbacher/Riberas/Henzler	Porsche GT3 R	1:48.119 m. (FP6)	178
40	GTD (P9)	73	Lindsey/M. McMurry/Bergmeister	Porsche GT3 R	1:48.186 m. (FP6)	144
41	GTD (P10)	96	Curtis/Klingmann/Freiberg/Wittman	BMW M6 GT3	1:48.207 m. (FP6)	179
42	GTD (P11)	11	To. Bell/Sweedler/Piscopo/Antinucci	Lamborghini Huracán GT3	1:48.253 m. (FP6)	170
43	GTD (P12)	63	Nielsen/Balzan/Segal/Renauer	Ferrari 458 GT3	1:48.266 m. (FP7)	217
44	GTD (P13)	540	Pappas/Catsburg/P.Long/Pilgrim	Porsche GT3 R	1:48.281 m. (FP6)	191
45	GTD (P14)	97	Marsal/Palttala/M. Martin/J. Krohn	BMW M6 GT3	1:48.307 m. (FP6)	173
46	GTD (P15)	28	Ineichen/Willsey/Konrad/Babini/Basse	Lamborghini Huracán GT3	1:48.309 m. (FP4)	124
47	GTD (P16)	9	Said/Habul/Vautier/Von Mltke	Audi R8 LMS GT3	1:48.321 m. (FP7)	198
48	GTD (P17)	51	Mann/Giammaria/Cressoni/Cioci	Ferrari 458	1:48.335 m. (FP7)	248
49	GTD (P18)	16	Pumpelly/C. Lewis/Marks/Grala/Cindric	Lamborghini Huracán GT3	1:48.559 m. (FP3)	72
50	GTD (P19)	45	Jonsson/Kaffer/Haase/T. Krohn	Audi R8	1:48.871 m. (FP2)	177
51	GTD (P20)	98	Dalla Lana/Lamy/Lauda/Stanaway	Aston Martin Vantage GT3	1:48.911 m. (FP3)	205
52	GTD (P21)	007	Creel/A. Pérez/Pérez de Lara/Buckler/Vilijoen	Aston Martin Vantage GT3	1:49.175 m. (FP6)	248
53	GTD (P22)	21	Busnelli/J. Michaelian/Grala/Stolz/C. Lewis	Lamborghini Huracán GT3	1:51.157 m. (FP6)	164
54	GTLM (P11)	62	Fisichella/Vilander/Rigon/Beretta	Ferrari 488 GTE	Sin Tiempo (0)	0