DOMINÓ DE PRINCIPIO A FIN
Emmanuel Cáceres (Fiat) ganó su primera final del año y le dio un contundente triunfo al equipo PSG. Mariano Pernia fue 2° (Renault) y Alessandro Salerno (Peugeot) 3°
Por Leandro Mazzucchelli
A su vez, el triunfo permitió que el “Peluche” Cáceres escale al segundo lugar de un campeonato que todavía es liderado por Antonino García. El piloto de la Escudería Fela logró hoy un gran resultado, ya que arribó cuarto a la meta y se llevó buenos puntos.
En la largada, el campeón vigente de la categoría tomó enseguida la punta. Detrás suyo había partido Alessandro Salerno. Pero el piloto del equipo DTA perdió rápido el puesto ante Mariano Pernia, quien logró ubicar a su Fluence en el segundo lugar.
Mientras tanto, en la lucha por el campeonato, se produjo una fuerte batalla en la mitad del top 10 entre Martin Moggia (Honda / PSG) y los Focus de la Escudería Fela pertenecientes a Antonino García y Juan Ángel Rosso, que logró escalar algunos puestos.
Rápidamente los primeros dos giros dejaron afuera a quienes ayer completaran el podio del sprint. En principio Santiago Mallo (Focus / Fela) debió abandonar por un problema en un neumático. Luego Tomas Cingolani (Fiat / 97 Racing) sufrió un despiste que se complicó cuando Manuel Luque (Renault / Ambrogio) también perdió el control e impactó contra el Línea del joven de 9 de Julio.
Momentos después, Augusto Scalbi (Peugeot / DTA), que había llegado a Buenos Aires como escolta del campeonato, mantuvo un fuerte duelo con Federico Iribarne. La disputa, que era por la 16° posición, casi termina mal para el joven que volvió de la Formula 4 italiana.
Tras la carrera, los comisarios aplicarían un apercibimiento al piloto del JM Motorsport, por una maniobra peligrosa.
A contrapartida, su compañero de equipo Gianfranco Collino, que había largado 17°, se abría paso en una gran remontada y alcanzó el octavo lugar, en el que finalmente cruzó la línea de meta.
Por el lado de Scalbi, poco pudo hacer el de Conesa, que terminó 15° y 17° en las dos carreras de un fin de semana cuyo único saldo positivo será el hecho de descargar su excesivo lastre (75kg) para llegar con mayores oportunidades a la próxima fecha.
Diego Azar, de gran actuación con un quinto puesto en el sprint, no pudo finalmente cerrar un buen fin de semana. El estreno de su nuevo modelo Chevrolet Cruze terminó en abandono para el piloto de Del Viso a 10 vueltas de final por un problema mecánico.
Otro de los que sufrió una merma de rendimiento fue Martin Moggia (Honda / PSG). El joven campeón de la Fórmula Renault se mantuvo firme y promedio buenas actuaciones en el fin de semana. Pero en la final perdió varias posiciones pasada la mitad de la competencia y finalmente cruzó la línea de meta en el puesto 15.
Al cabo de las 30 vueltas, las primeras tres posiciones no sufrieron cambio alguno más allá de algunas batallas por recortar o ampliar ventajas en pista. Por este motivo, el “Peluche” Emmanuel Cáceres se quedó con una victoria de punta a punta en el Gálvez. Detrás suyo, poco pudieron hacer Mariano Pernia y Alessandro Salerno, que completaron el podio de una final cuyo trámite resulto bastante lineal.
García, líder del certamen, fue 4°
En el cuarto lugar acabo Antonino García, resultado que le permite mantenerse como líder del campeonato con 200,5 puntos. Luego se ubica Emmanuel Cáceres con 178, Augusto Scalbi con 148, Pablo Vuyovich con 137 y Martin Moggia con 135 unidades.
A partir de ahora, la categoría entrará en un breve receso y su próxima fecha será recién el 11 y 12 de septiembre en el autodromo Ciudad de Concordia, provincia de Entre Ríos.
A continuación, el clasificador final de la final en Buenos Aires:
Pos Piloto Marca/ Modelo Vtas Tiempo/ Dif
1 Emmanuel Cáceres Fiat Línea 30 42:25.033
2 Mariano Pernía Renault Fluence 30 1.034
3 Alessandro Salerno Peugeot 408 30 4.586
4 Antonino García Ford Focus III 30 10.808
5 Pablo Vuyovich Ford Focus III 30 15.996
6 Roberto Arato Toyota Corolla 30 18.565
7 Juan Ángel Rosso Ford Focus III 30 19.742
8 Gianfranco Collino Renault Fluence 30 21.204
9 Juan Pablo Rossotti Peugeot 408 30 29.319
10 Agustín Lima Capitao Honda Civic 30 31.195
11 Danilo D'Ángelo Ford Focus III 30 38.639
12 Tomás Gagliardi Genné Toyota Corolla 30 39.350
13 Federico Iribarne Renault Fluence 30 43.626
14 Sebastián Peluso Fiat Línea 30 47.337
15 Martin Moggia Honda Civic 30 49.581
16 Marcelo Ciarrocchi Fiat Línea 30 49.683
17 Augusto Scalbi Peugeot 408 30 55.142
18 Gregorio Conta Fiat Línea 30 58.310
No clasificados
19 Diego Azar Fiat Línea 20 a 10 vueltas
20 Carlos D´Antonio Peugeot 408 15 a 15 vueltas
21 Ignacio Salvucci Toyota Corolla 14 a 16 vueltas
22 Gabriel Gandulia Peugeot 408 4 a 26 vueltas
23 Sebastián Pereyra Fiat Línea 4 a 26 vueltas
24 Tomás Cingolani Fiat Línea 2 a 28 vueltas
25 Manuel Luque Renault Fluence 2 a 28 vueltas
26 Santiago Mallo Ford Focus III 1 a 29 vueltas
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