GranPremioWeb.com

La vigencia y hambre de gloria están intactas en Guillermo Ortelli, el piloto más campeón de los que están corriendo en el Turismo Carretera. El máximo ídolo de Chevrolet en el presente venció en Paraná y ratificó sus chances en la pelea por la Copa de Oro donde buscará su séptima corona.

Ortelli se mostró competitivo en toda la temporada en la que varias veces amagó con el triunfo que no pudo concretar. Pasaban las fechas y esa victoria necesaria y obligatoria para pelear por el cetro no llegaba. Fueron cuatro segundos puestos en los cuales las victorias se le escaparon. Sin embargo por su experiencia, equipo de punta como el JP Racing y los motores de Fabián Giustozzi, le tenían guardada una revancha que tardó diez fechas, justo en el cierre de la Etapa Regular.

Ortelli clasificó noveno, fue segundo en su serie y partió quinto en la final. Allí superó primero a Sergio Alaux. En la octava vuelta por el relanzamiento dejó atrás a Mauricio Lambiris y rápido aprovechó el sobrepaso de Juan Marcos Angelini sobre Mariano Werner, para dejar atrás también al paranaense y ser segundo. Su ritmo fue fuerte y esto obligó al trompo de Angelini para capturar la punta y terminar ganando.

El de Salto logró así la victoria que le faltaba para asegurar sus posibilidades en la pelea por el título. “Prefería el triunfo a la Etapa Regular. Esto descomprime mucho y me sacó una enorme mochila de encima”, admitió Ortelli, que nunca bajó los brazos ni perdió confianza en los suyos. “Sabía que con el auto que tengo la victoria iba a llegar. Se hizo esperar, pero lo más importante es que la tengo”, agregó. Segundo resultó Werner, que estrenó un competitivo Falcon y ganó la Etapa Regular (ver aparte). “No logré sostener el ritmo de los que venían detrás. Me hubiese gustado ganar acá delante de mi gente, pero no se pudo”, dijo Werner. El 1-3 del JP Racing lo completó referente Dodge, Facundo Ardusso. “Tenemos un autazo. Estoy con muchas expectativas para lo que viene. Me siento candidato”, dijo el de Las Parejas quien destacó la labor de su compañero de escuadra: “Felicito a Guille por el ritmo que mantuvo para ganar”.

Destacable labor de Lambiris siendo el mejor de Torino, marca que no mostró en general una mejora a pesar de estrenar 50 cm3 más en su motor Cherokee. La otra medida que se innovó por la ACTC fueron las 100 RPM para Dodge, que tuvo tres pilotos entre los diez primeros, Ardusso, Angelini que culminó quinto a pesar de su trompo, y Jonatan Castellano, que completó el top ten.

Se terminó la Etapa Regular en el ejercicio 2017 del TC. Llega la hora de la verdad con la Copa de Oro donde se conocerá al nuevo rey o a uno que ya fue y quiere la gran siete, Guillermo Ortelli.