TRIUNFO DE MOGGIA; POLE DE ROSSO
Pese a haber cambiado de modelo por un Fiat Línea, el piloto del PSG ganó el sprint en Concordia. Minutos antes, Juan Ángel Rosso se aseguró su segunda pole para una final
Por Leandro Mazzucchelli
El joven de Villa Carlos Paz marcó un registro imbatible de 1.45.911 y fue el más rápido de la sesión clasificatoria, seguido por su compañero Santiago Mallo. Antonino García se ubicó quinto, lo cual representa un gran resultado si se tiene en cuenta que carga con 75 kilos de lastre.
Por su parte, el resto de los contendientes al título la tuvieron mas complicada. El “Peluche” Emmanuel Cáceres, que ahora conduce un Cruze del Pro Racing, clasifico en el puesto 13, por delante de Pablo Vuyovich (Ford/Fela). En tanto que Martin Moggia obtuvo el octavo lugar; una actuación sólida tras cambiar su antiguo modelo por el Fiat.
Mediante el sistema de grilla invertida, los Peugeot 408 del equipo DTA FE conducidos por Alessandro Salerno y Augusto Scalbi accedieron a largar en primera fila el sprint.
Aunque en la final de mañana partirán en los puestos 11 y 12, respectivamente.
El piloto de Lomas de Zamora le ganó la pulseada a su compañero en la largada del sprint. Por detrás se encolumnaron rápidamente Ciarrocchi, Mariano Pernia (Renault/Ambrogio), Moggia y Danilo D’Angelo (Ford/Fela).
Los primeros giros fueron frenéticos. Si bien Salerno dominaba al frente, su compañero Scalbi tuvo una leve salida de pista en la que no sufrió retrasos. Por detrás, Moggia daba cuenta de Pernia y a su vez se producían las primeras bajas con los abandonos de Roberto Arato (Toyota/Río de La Plata) y Gabriel Gandulia (Peugeot/Riva).
Pero los incidentes no terminaron allí, ya que la salida de pista de Scalbi ocasionó un recalentamiento que hizo detener el motor del Peugeot. Quedaba afuera de carrera rápidamente el piloto de Conesa. Esto provocó la salida del auto de seguridad, que, lejos de traer calma, causó una nueva incidencia.
Fue en la vuelta 3 cuando Ciarrocchi levantó la velocidad por el aviso de la neutralización. Por detrás venía Pernia, quien debió esquivar al Fiat que desaceleró bruscamente. Pero el de Tandil se llevó la peor parte, ya que D’Angelo no pudo eludir al Renault y lo impactó por detrás. Como resultado, los dos pilotos terminaron fuera de carrera.
La prueba se reanudó dos giros más tarde con otro toque, esta vez de Santiago Mallo (Focus/Fela), quien tocó por detrás a Gianfranco Collino (Renault/JM) cuando peleaban por el quinto puesto. Esto retrasó levemente en el clasificador al piloto del Fluence.
Marcelo Ciarrocchi comenzó luego a perder terreno. Primero se vio superado por Martin Moggia, que accedía al segundo puesto. Luego finalmente cayó al cuarto lugar, tras sufrir otro sobrepaso en manos del nuevo Honda Civic de Diego Azar.
A dos vueltas del final, Moggia pudo dar cuenta de Salerno y se colocó como el nuevo líder del sprint. Detrás de los dos pilotos se desató una fuerte batalla entre Ciarrocchi y Azar, que incluyó algunos roces e intercambio de posiciones. Aunque el último escalón del podio fue para el nuevo piloto del PSG, que ganó la pulseada en la vuelta final en una discutible maniobra que seguramente pasará por la lupa de las autoridades deportivas.
Rosso (8°) larga mañana en pole
La actividad del TC2000 se reanudará mañana en Concordia con la final, que se disputará a las 12.25. La misma tendrá una extensión de 22 vueltas o 45 minutos.
A continuación, el las posiciones del sprint:
POS PILOTO MARCA TIEMPO/ DIF
1 MARTIN MOGGIA FIAT 21:12.838
2 ALESSANDRO SALERNO PEUGEOT 1.770
3 DIEGO AZAR HONDA 4.187
4 ANTONINO GARCIA FORD 4.927
5 GIANFRANCO COLLINO RENAULT 5.844
6 SANTIAGO MALLO FORD 6.494
7 PABLO VUYOVICH FORD 8.206
8 JUAN ANGEL ROSSO FORD 9.391
9 EMMANUEL CACERES CHEVROLET 11.967
10 FEDERICO IRIBARNE RENAULT 12.714
11 AGUSTIN LIMA CAPITAO FIAT 16.654
12 ROBERTO ARATO TOYOTA 23.567
13 MANUEL LUQUE RENAULT 24.027
14 JOSE MANUEL SAPAG HONDA 24.314
15 SEBASTIAN MARTINEZ FIAT 31.413
16 FEDERICO BRAGA FIAT 36.088
17 SEBASTIAN PEREYRA FIAT 1:12.975
18 MARCELO CIARROCCHI FIAT 1 vta
19 IGNACIO SALVUCCI TOYOTA 3 vtas
No clasificado
20 JUAN SCOLTORE TOYOTA
21 SEBASTIAN PELUSO PEUGEOT
22 TOMAS CINGOLANI FIAT
23 AUGUSTO SCALBI PEUGEOT
24 MARIANO PERNIA RENAULT
25 DANILO D´ANGELO FORD
26 GABRIEL GANDULIA PEUGEOT
27 CHUCK¨ D´ ANTONIO PEUGEOT
La clasificación que define la grilla de partida para mañana:
Pos Piloto Marca / Modelo Tiempo / Dif
1 Juan Ángel Rosso Ford Focus III 1:45.9121
2 Santiago Mallo Ford Focus III 0.498
3 Manuel Luque Renault Fluence 0.654
4 Gianfranco Collino Renault Fluence 0.675
5 Antonino Garcia Ford Focus III 0.730
7 Diego Azar Honda Civic 0.799
8 Martin Moggia Honda Civic 0.816
9 Mariano Pernía Renault Fluence 0.920
10 Marcelo Ciarrocchi Fiat Línea 0.944
11 Augusto Scalbi Peugeot 408 1.101
12 Alessandro Salerno Peugeot 408 1.145
13 Emmanuel Cáceres Fiat Línea 1.178
14 Pablo Vuyovich Ford Focus III 1.193
15 Sebastián Martínez Fiat Línea 1.496
16 Sebastián Peluso Peugeot 408 1.804
17 Tomás Cingolani Fiat Línea 1.837
18 Agustín Lima Capitao Fiat Línea 1.892
19 Ignacio Salvucci Toyota Corolla 1.967
20 Juan Scoltore Toyota Corolla 2.070
21 Tomás Gagliardi Genné Toyota Corolla 2.224
22 Roberto Arato Toyota Corolla 2.280
23 Gabriel Gandulia Peugeot 408 2.508
24 Juan Manuel Sapag Fiat Línea 2.621
25 Federico Iribarne Renault Fluence 2.669
26 Carlos D´Antonio Peugeot 408 2.820
27 Sebastián Pereyra Fiat Línea 3.656
28 Federico Braga Fiat Línea 4.461
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