GRANDES CAMBIOS EN HOLDEN
A excepción del Triple Eight, equipo del vigente campeón Shane van Gisbergen, el resto de las estructuras de la marca tuvo numerosos cambios de pilotos. Conocelos acá
El campeón Shane van Gisbergen y su Holden Commodore en los test de Sydney Motorsport Park
Ante la baja de Volvo, quedaron solo tres marcas en Supercars. Holden es la más numerosa, con 16 unidades sobre las 26 que componen el parque de la categoría. Por lo tanto será foco de análisis en este primer repaso del mercado de pases.
TRIPLE EIGHT RACE ENGINEERING (Holden)
A fines del año pasado, Holden dio un importante giro de timón. Después de 27 años y numerosos títulos, finalizó su vinculo con equipo Walkinshaw Racing y pasó a integrarse al siempre candidato Triple Eight. De esta manera los coches de Shane van Gisbergen y Jamie Whincup pasaron a ser conocidos como RedBull Holden Racing Team. Dentro de la misma estructura pero con sponsor y box diferenciado seguirá Craig Lowndes, cuyo Commodore mantiene el patrocinio de la petrolera Caltex.
WALKINSHAW RACING (Holden)
Desprovisto del apoyo oficial, la escuadra encontró reparo en la fidelidad de sus auspiciantes, que bautizaron comercialmente al equipo como Mobil 1 HSV Racing. La estructura mantiene a James Courtney como su piloto estrella. Pero padeció la partida de Garth Tander, quien se mudó a la filas del Garry Rogers Motorsport. En su reemplazo llegó Scott Pye, ex piloto que corría para Ford en el DJR Team Penske.
GARRY ROGERS MOTORSPORT (Holden)
Al igual que el Walkinshaw, también sufrió grandes cimbronazos. El más fuerte fue haber perdido la representación de Volvo. La marca sueca apostó a otras estrategias y planes fuera de la categoría. Esto sumergió a las dos partes en una disputa legal que dejó a la estructura australiana con las manos vacías. Las dos unidades Volvo S60 y sus motores debieron regresar a la base de origen, en Europa.
Diseños - Arriba: van Gisbergen, Lowndes, Pye / Abajo: Tander, Davison, Holdsworth
TEKNO AUTOSPORT (Holden)
Se mantiene sin cambios y con Will Davison como único piloto. Con respecto a los sponsors, el ganador de la Bathurst de 2016 trabaja para conseguirlos durante la temporada. Ya que de momento solo firmó un acuerdo con Woodstock, cuyo auspicio se limitará a las fechas de Adelaide, Townsville y las tres de la Pirtek Enduro Cup.
BRAD JONES RACING (Holden)
Siguen dos caras conocidas en el equipo: Tim Slade y Tim Blanchard. Ambos mantienen sus sponsors (Freightliner y Cool Drive, respectivamente). La gran novedad del equipo es la incorporación de Nick Percat. El ganador del recordado diluvio de Adelaide en 2016 dejó el Lucas Dumbrell Motorsport y paso a integrar el Brad Jones.
EREBUS MOTORSPORT (Holden)
Es otro de los equipos con novedades parciales. David Reynolds seguirá como el piloto principal del equipo. Mantiene su ya habitual patrocinio de Penrite Oils. Aunque ahora tendrá un nuevo compañero de equipo: Dale Wood. Tras un 2016 irregular con Nissan, el piloto ahora llegó al Erebus acompañado de su conocido auspiciante GB Galvanizing.
Diseños - Arriba: Percat, Blanchard, Slade / Abajo: Reinolds, Wood, Rullo
Mantiene a Lee Holdsworth y a Karl Reindler como piloto y copiloto. El auto tampoco sufre cambios estéticos. Siguen los colores negro y amarillo de Preston Hire y Fuchs.
LUCAS DUMBRELL MOTORSPORT (Holden)
De momento, el único piloto confirmado es Alex Rullo, de tan solo 16 años. Será el debutante mÁs joven de los Supercars. A tal punto que la Confederación Australiana del Motorsport le concedió una licencia provisional hasta que cumpla la edad mínima requerida (17). Entre los pergaminos del adolescente oriundo de Perth se hallan cuatro victorias en la V8 Touring Cars Series y un sexto puesto en la Dunlop Series. Hasta hoy, Aaren Russell suena como candidato a ocupar la segunda butaca del equipo LDM.
A continuación, el listado de pilotos de Supercars hasta el momento:
HOLDEN
N° Equipo Piloto Sponsor
97 Triple Eight R.E. Shane van Gisbergen RedBull / Holden
88 Triple Eight R.E. Jamie Whincup RedBull / Holden
888 Triple Eight R.E. Craig Lowndes Caltex / Vortex
22 Walkinshaw Racing James Courtney Mobil 1 / HSV
2 Walkinshaw Racing Scott Pye Mobil 1 / HSV
14 Brad Jones Racing Tim Slade Freightliner
21 Brad Jones Racing Tim Blanchard Cool Drive
8 Brad Jones Racing Nick Percat Clipsal
34 Garry Rogers M. James Moffat Wilson Security / Valvoline
33 Garry Rogers M. Garth Tander Wilson Security / Valvoline
9 Erebus Motorsport David Reynolds Penrite Oils
99 Erebus Motorsport Dale Wood GB Galvanizing / Advam
19 Tekno Autosport Will Davison Woodstock
18 Team 18 Lee Holdsworth Preston Hire / Fuchs
62 Lucas Dumbrell M. Alex Rullo Castrol / Repair Management
3 Lucas Dumbrell M. * a confirmar * * a confirmar *
FORD
N° Equipo Piloto Sponsor
5 Prodrive R.A. Mark Winterbottom The Bottle-O / Castrol
55 Prodrive R.A. Chaz Mostert Supercheap Auto
6 Prodrive R.A. Cameron Waters * a confirmar *
56 Prodrive R.A. Jason Bright MEGA
12 DJR Team Penske Fabian Coulthard Shell V-Power
17 DJR Team Penske Scott McLaughlin Shell V-Power
NISSAN
N° Equipo Piloto Sponsor
15 Nissan Motorsport Rick Kelly Sengled / Castrol
7 Nissan Motorsport Todd Kelly Carsales
23 Nissan Motorsport Michael Caruso NISMO / Auto Glym
78 Nissan Motorsport Simona De Silvestro Harvey Norman / LG
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