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3220 kilómetros de longitud y 14 curvas entre muros de hormigón. Un promedio de velocidad de 146 km/h y un máximo de 251. Así de exigente se plantea el callejero de Adelaide. La antigua sede del Gran Premio de Australia de Fórmula 1 es hoy el hogar de los Supercars y la Clipsal 500, nombre comercial que recibe la fecha inaugural del calendario. Shane van Gisbergen (Holden) comenzará a defender su campeonato del 2016 con dos carreras, que serán este sábado y domingo a la 01.50 de Argentina.

Esta noche la actividad se pondrá en marcha con las dos primeras sesiones de prácticas, que tendrán una extensión de 40 minutos. Serán a las 20.10 y 22.00. En tanto que el viernes se llevará a cabo la primera clasificación a la 01.00. Horas más tarde, a las 20.35, se desarrollará el último entrenamiento, el cual dará paso al primer Top Ten Shootout. Esta tanda de vueltas lanzadas para los diez primeros de la qualy se disputará a las 22.30.

A partir del sábado, a la 01.50 el semáforo pasará de rojo a verde y dará comienzo la primera carrera, que será a 250 km o 78 vueltas. Durante la noche del mismo día se celebrará la segunda clasificación y el otro Top Ten Shootout (a las 19.50 y 22.40, respectivamente). Por último, el plato fuerte llegará con la competencia final, que se desarrollará el domingo a la 01.50 y tendrá la misma extensión de la primera prueba.

En Adelaide habrá dos factores clave. En principio las cargas de combustible para las dos carreras estarán fijadas a un mínimo de 140 litros y por otro lado se utilizarán los mismos compuestos de neumáticos que en 2016. El nuevo "súper blando" tendrá su primera aparición en la exhibición de Melbourne y se usará de manera oficial en el campeonato desde la fecha 2 en Tasmania.

Respecto a su historia, la fecha de Adelaide tuvo su primera edición en 1999, cuatro años después de la última visita de la Fórmula 1. Tras el paso de la máxima, el circuito fue acortado en 700 metros para albergar a los Supercars. Una vez que la categoría se afianzó, el trazado urbano recibió numerosas actualizaciones que comprendieron un reasfaltado y una nueva calle de boxes en 2009.

En materia de victorias, el piloto más laureado en 17 ediciones de la Clipsal 500 fue Jamie Whincup. El séxtuple campeón ganó la competencia final del evento en cuatro ocasiones. En 2006, 2008 y 2009 triunfó con Ford y en 2011 lo hizo con Holden. Todos estos éxitos fueron junto a su actual escuadra, el Triple Eight Race Engineering. A su vez, también posee el tiempo vigente más rápido en clasificación con 1:20.031 marcado en 2015. En tanto que Shane van Gisbergen cuenta con el mejor record de vuelta que fue de 1.20.377 en 2014.

Fuera del plano de los pilotos, Holden es la marca que históricamente dominó en Adelaide con doce triunfos, sobre seis de Ford. En materia de equipos, el HRT oficial ganó en siete ocasiones. Mientras que Triple Eight y Stone Brothers Racing, antigua escuadra del óvalo, obtuvieron tres y dos victorias respectivamente.

CRONOGRAMA
Jueves
20:10 - 20:50 - Práctica 1 - 40 minutos
22:00 - 22:40 - Práctica 2 - 40 minutos

Viernes
01:00 - 01:20 - Clasificación - 20 minutos
20:35 - 20:55 - Práctica 3 - 20 minutos
22:30 - 23:00 - Top 10 Shootout - 1 vuelta

Sábado
01:50 - 03:50 - Carrera 1 - 250kms - 78 vueltas
19:50 - 20:10 - Clasificación - 20 minutos
22:40 - 23:10 - Top 10 Shootout - 1 vuelta

Domingo
01:50 - 03:50 - Carrera 2 - 250kms - 78 vueltas

A continuación, el detalle del trazado urbano de Adelaide:

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