A LA CAZA DEL LÍDER
Mañana arranca el TC2000 en Río Cuarto, donde todos buscaran descontarle terreno al puntero del campeonato, Manuel Luque (Renault), quien cargará con 80 kg de lastre
NOVEDADES DE PILOTOS
A finales de la temporada pasada, Gianfranco Collino había tenido que dar un paso al costado en su rol como piloto del JM Motorsport. Sin embargo, hoy, a meses de aquel trago amargo, se concretará su regreso a la categoría junto al equipo DTA. La escuadra de Ulises Armellini pudo finalmente disponer del segundo Peugeot 408 para el piloto de Villa Regina. De esta forma, el rionegrino hará dupla con Agustín Lima Capitao.
Por su parte, el Litoral Group ampliará su flota de coches en pista a tres unidades. A sus ya habituales pilotos Rudi Bundziak y Mariano Beraldi, ahora se sumará un tercer Fiat Línea que quedará en poder del debutante Alan Castellano. El santafesino de Las Parejas ya es todo un experimentado del automovilismo nacional tras haber sido campeón de la Fórmula Plus y la Metropolitana. Posteriormente compitió en la clase 2 del Turismo Nacional y en todas las divisiones actuales del Top Race.
También santafesino, pero de Venado Tuerto, es Richard Rolando. El segundo debutante de este fin de semana en el TC2000 consiguió finalmente reunir el presupuesto para asegurarse la butaca del único Peugeot 408 que alista el Riva Racing. Al igual que Castellano, cuenta con experiencia en la Fórmula Renault y el TN Clase 2.
Por último cabe destacar que Diego Ciantini contará con el flamante estreno de un Chevrolet Cruze de última generación, provisto por el equipo Pro Racing. De esta forma, el joven de Balcarce será el primero que pondrá en pista el nuevo modelo que cuenta con las mismas siluetas del que utiliza la marca en el Súper TC 2000.
LASTRES
Al igual que pasará con Antonino García en 2016, Manuel Luque corre actualmente la misma suerte. Producto de sus dos victorias y tres podios, el santafesino y líder del campeonato acudirá a Río Cuarto como el más perjudicado, con 80 kg de lastre. Es por eso que esta fecha será crucial para determinar dos cosas. En principio, la respuesta del equipo Ambrogio frente al peso extremo, y por otro lado la capacidad de reacción de los rivales. En ese orden, Marcelo Ciarrocchi, segundo en el certamen, solo tendrá 20 kg.
Piloto Equipo Lastre
Manuel Luque (Ambrogio) +80kg
Mariano Pernía (Ambrogio) +30kg
Santiago Mallo (Escudería FELA) +30kg
Tomás Gagliardi Genné (Escudería FELA) +25kg
Marcelo Ciarrocchi (PSG16 Team) +20kg
Sebastián Peluso (Escudería FELA) +15kg
Martín Chialvo (Escudería FELA) +10kg
Tomás Cingolani (97 Racing) +5kg
CAMPEONATO
Al igual que en el área de lastres, será fundamental vigilar que tan lejos pueden llegar Ciarrocchi, Mariano Pernía (Ambrogio), Franco Crivelli (Escudería FE) y Tomás Gagliardi Genne (Escudería FELA). En todos estos se hace referencia a pilotos que han carecido de regularidad en sus resultados para alcanzar al puntero, Manuel Luque.
Pos Piloto Equipo Marca Pts
1 Manuel Luque Ambrogio Renault 157
2 Marcelo Ciarrocchi PSG16 Fiat 113
3 Mariano Pernía Ambrogio Renault 97
4 Franco Crivelli Escudería Fe Peugeot 93.5
5 Tomás Gagliardi Genné Escudería Fela Ford 93
CRONOGRAMA
Sábado
09:25 a 09:55hs. ENTRENAMIENTO I GRUPO “A”
10:00 a 10:30hs. ENTRENAMIENTO I GRUPO “B”
12:10 a 12:40hs. ENTRENAMIENTO II GRUPO “A”
12:50 a 13:20hs. ENTRENAMIENTO II GRUPO “B”
15:00 a 15:10 hs. CLASIFICACIÓN GRUPO “A”
15:15 a 15:25 hs. CLASIFICACIÓN GRUPO “B”
15:35 TC2000 FIN DE PARQUE CERRADO
15:42 hs. APERTURA DE BOXES
15:44hs. CIERRE DE BOXES
15:57 hs. VUELTA PREVIA
16:00 hs. SPRINT 15 Vts. 49,650 Kms. Max.: 25 Min.
Domingo
10:00 a 10:10 hs. TANQUE LLENOS
11:55hs. APERTURA DE BOXES
12:05hs. CIERRE DE BOXES
12:12hs. HIMNO NACIONAL ARGENTINO
12:18hs. PROCEDIMIENTO DE LARGADA
12:22hs. VUELTA PREVIA
12:25hs. CARRERA FINAL, 31 Vts, 102,610 kms. Máx.: 45 minutos.
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