09 de Septiembre
FESTEJO EMOTIVO
Tomás Cingolani (Fiat) ganó el sprint en Paraná y dedicó el triunfo a su madre, de reciente deceso. Manuel Luque (Renault) logró la pole position para la final de mañana
Concluida la prueba clasificatoria, Sebastián Peluso (Ford) y Rudi Bundziak (Fiat), que habían clasificado 12° y 11° respectivamente, pasaron a ocupar la primera fila de partida para el sprint a través del sistema de grilla invertida.
Sin embargo, en la largada el misionero se puso a la par del piloto de la Escudería Fela, sin notar ambos que por la cuerda interna se metía Sapag. Con un gran sobrepaso doble, el neuquino saltaba a la punta en cuestión de metros, luego de haber partido tercero.
Mientras Peluso y Bundziak seguían a la par, Mariano Pernía (Renault) aprovechó el hueco que dejó Sapag y también se alineó junto al Focus y el Línea. Pero la maniobra al limite perjudicó al misionero, quien se salió de pista dado que los tres intentaron doblar juntos en una curva sin espacio. Con este incidente, Gabriel Gandulia (Renault) pudo colocarse tercero, detrás del piloto de Tandil.
Otro que terminó fuera del trazado fue Agustín Lima Capitao (Peugeot) cuando intentaba pelear la novena colocación con Ciarrocchi en la segunda curva del circuito.
Luego, Pernía volvió a tocarse con Peluso y ambos terminaron en el césped, lo cual retrasó sobretodo al piloto de la Escudería Fela. Encaramado en el tumulto, también terminó fuera del asfalto el Focus de Santiago Mallo, quien había partido séptimo. En resumidas cuentas, una primera vuelta decepcionante para los Focus de Víctor Rosso.
Otros dos pilotos que terminaron peor fueron Santiago Mallo (Ford) y Alan Castellano (Fiat). Ambos debieron abandonar con inconvenientes en la misma vuelta 1. El cordobés lo hizo fuera de la pista con problemas de temperatura, mientras que el joven del Litoral Group fue en boxes.
Concluida el caótico giro inicial, José Manuel Sapag quedó como líder del sprint, seguido por un sorprendente Tomas Cingolani, que había partido octavo, y Mariano Pernía, que permanecía de forma polémica en el tercer lugar, por delante de Gandulia.
Sin embargo, Marcelo Ciarrocchi arremetió contra el piloto que también se desempeña en la Fórmula Renault y lo superó en la vuelta dos para colocarse cuarto. Aunque, minutos después, el cordobés del equipo PSG escaló un puesto mas, ya que en el cuarto giro se quedó detenido el Fluence de Mariano Pernia, quien abandonó la carrera.
Al frente el sprint no dio respiro, ya que Cingolani se mantuvo amenazante a dos décimas del neuquino de Citroen. Hasta que finalmente en la quinta vuelta el piloto de 9 de julio se zambulló y pudo superar a Sapag para colocarse como nuevo líder del sprint.
Mientras tanto, la competencia fue en declive para Juan Cruz Acosta (Toyota), quien debió abandonar con inconvenientes, justo en la misma zona donde estaba depositado el Focus de Santiago Mallo, también fuera de carrera. Posteriormente, su compañero Tomás Gagliardi Genné sufrió una ligera salida de pista cuando iba séptimo. Esto causó que el piloto de la Escudería Fela fuera superado por Jonathan Baldinelli (Renault).
Entre tantos problemas, el mejor Focus del equipo de Víctor Rosso era el de Martin Chialvo, quien marchaba en el cuarto puesto. Sobre el final de la competencia, intentó superar a Ciarrocchi en numerosas oportunidades al colocar el auto a la par. Pero nada pudo hacer contra el cordobés de Almafuerte que defendió notablemente el tercer lugar.
Tranquilo y lejos de cualquier sobresalto, Tomás Cingolani completó las once vueltas totales del sprint y cruzó la línea de meta en primer lugar para llevarse su segunda victoria de la temporada y la primera en un sprint. Para el piloto de 9 de julio, el triunfo cobró altas dosis de emotividad, ya que al borde de las lágrimas extendió la dedicatoria a su madre, quien falleciera el mes pasado.
El podio fue completado por José Manuel Sapag, de gran resultado en el estreno de su nuevo Citroën C4, y el propio Marcelo Ciarrocchi, quien había largado undécimo.
Sin protagonizar grandes maniobras ni involucrarse en incidencias, Manuel Luque concluyó el sprint en un sólido quinto puesto. Después de haber largado duodécimo, el líder del campeonato escaló varias posiciones y se mantuvo al margen de los problemas para llevarse un resultado que le permitió tomar más distancia en el campeonato.
La actividad del TC2000 se reanudará mañana con la final, la cual se largara a partir de las 12:22hs. Esta prueba tendrá una extensión de 24 vueltas o un máximo de 45 minutos.
Con un ritmo notable durante su participación en el grupo A de la clasificación, Manuel Luque marcó el mejor registro por quinta vez en el año. El santafesino registró una vuelta de 1.30.915 para quedarse con lo mejor de la tanda cronometrada. De esta forma, largara mañana la final en primera fila junto a Marcelo Ciarrocchi. Por su parte, Martin Chialvo y Tomás Cingolani partirán desde la segunda fila de la competencia.
Clasificador del sprint en Paraná:
Pos Piloto Marca Tiempo / Dif
1 Tomás Cingolani Fiat 16:59.736
2 José Manuel Sapag Honda 04.741
3 Marcelo Ciarrocchi Fiat 05.357
4 Martín Chialvo Ford 05.726
5 Manuel Luque Renault 11.994
6 Gabriel Gandulia Renault 12.682
7 Jonathan Baldinelli Renault 15.521
8 Tomás Gagliardi Genné Ford 15.564
9 Richard Rolando Peugeot 16.227
10 Diego Ciantini Chevrolet 20.787
11 Hanna Abdallah Peugeot 23.301
12 Sebastián Peluso Ford 23.364
13 Sebastian Pereyra Chevrolet 23.558
14 Federico Iribarne Honda 24.013
Resultados de la clasificación:
Pos Piloto Marca Tiempo / Dif
1 Manuel Luque Renault 1:30.915
2 Marcelo Ciarrocchi Fiat 00.361
3 Martín Chialvo Ford 00.382
4 Tomás Cingolani Fiat 00.413
5 Agustín Lima Capitao Peugeot 00.418
6 Santiago Mallo Ford 00.490
7 Tomás Gagliardi Genné Ford 00.534
8 Gabriel Gandulia Renault 00.652
9 Mariano Pernía Renault 00.935
10 José Manuel Sapag Citroën 00.960
11 Rudi Bundziak Fiat 01.057
12 Sebastián Peluso Ford 01.181
CAMPEONATO
Pos Piloto Equipo / Marca Pts
1 Manuel Luque Ambrogio / Renault 258
2 Marcelo Ciarrocchi PSG16 / Fiat 178
3 Mariano Pernía Ambrogio / Renault 175
4 Federico Iribarne PSG16 / Honda 171
5 Tomas Gagliardi Genné Esc. Fela / Ford 135.5
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