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Una vez se apagaron los cinco semáforos, la salida fue en las primeras curvas, los Renault estaban muy fieros luchando contra los Haas, además, Max Verstappen iba a muerte a por el tercer escalón del podio de Kimi Räikkönen. Por detrás, Lewis Hamilton era el protagonista ya que estaba obligado a remontar y minimizar daños frente a Sebastian Vettel, pero en la quinta vuelta ya estaba en los puntos. Con el paso de los primeros compases, los cuatro primeros mantuvieron sus posiciones intactas, mientras que Nico Hülkenberg fue muy hábil adelantando a Romain Grosjean para arrebatarle la sexta plaza y el siguiente objetivo era el otro Haas, el de Kevin Magnussen.

Antes del décimo giro, los Haas empezaban a sufrir problemas de sobrecalentamiento en sus gomas aunque Grosjean era el que más estaba perdiendo ya que fue adelantado por Nico Hülkenberg y Sergio Pérez. Cabe destacar que Daniel Ricciardo también estaba superando rivales desde el fondo de la parrilla pero con una estrategia distinta porque puso los neumáticos medios, frente a los de mitad de tabla que estaban con los blandos, mientras que el top 10 estaban con los ultrablandos.

Con la primera quincena de vueltas cumplida, Kimi Räikkönen era quien efectuaba su cambio de gomas para provocar a Mercedes y así intentar un undercut para que pararan a Valtteri Bottas, aunque desde el muro alemán ni siquiera se inmutaron. Tras los diversos pit stops, los pilotos tocaban distintas decisiones de estrategia porque unos elegían los blandos y otros los medios. En la parada de Sergio Pérez, que estaba luchando en el top 10, tuvo un problema con la rueda delantera derecha provocando que el mexicano perdiera su posición en los puntos.

A falta de la mitad de la carrera, Daniel Ricciardo tenía que retirarse por un problema de fiabilidad lo que provocó que apareciera el Virtual Safety Car en el sector 2. Media docena de giros después, Stoffel Vandoorne iba perdiendo velocidad pero conseguía recuperarse poco después. En la vuelta 39, Räikkönen iba por delante de Vettel, el alemán informaba a su muro que se le estaban disparando las temperaturas de las gomas por ir detrás de su compañero. Por lo que desde Ferrari exigieron a Kimi dejarse pasar en beneficio de Sebastian y recuperar el liderato.

Desde la vuelta 40, varios equipos comunicaban a sus pilotos que la lluvia era inminente pero tenían de la incertidumbre de no saber cuál sería su intensidad. Charles Leclerc, Fernando Alonso, Max Verstappen y los Renault eran los primeros en arriesgarse y poner los neumáticos intermedios, mientras que los demás continuaban con los de seco. Aunque con la lluvia en la curva 2 y 6, los pilotos que pusieron las gomas verdes, cambiaron de opinión y volvían a poner los ultrablandos. A continuación, Leclerc y Pérez sufrieron salidas de pista y trompos, pero regresaban a pista. Aunque el incidente más importante fue con el accidente de Sebastian Vettel contra el muro cuando estaba en primera plaza, lo que provocó la salida del Safety Car durante un par de giros. Después del abandono del Ferrari, se unían a esta lista los Williams, primero Sergey Sirotkin y a continuación Lance Stroll.

Con el adiós de la lluvia y tras 67 vueltas, ambos Mercedes terminaban la carrera en cabeza, con Lewis Hamilton en primera plaza y con Valtteri Bottas en la segunda. A continuación, Kimi Räikkönen pudo salvar la hecatombe de Ferrari, fue el único Ferrari en el podio. Por detrás, Max Verstappen pudo arrebatar la tercera plaza al finlandés porque habían entrado en meta a menos de un segundo. Tras los más rápidos, Hülkenberg finalizó quinto, Grosjean sexto, Pérez séptimo, Ocon octavo, Ericsson noveno y Sainz décimo.

Con el desenlace de hoy, Hamilton vuelve a liderar el mundial de pilotos por delante de Vettel por 17 puntos después de una gran remontada y beneficiándose del error del alemán. Además, en el campeonato de constructores, con el doblete de Mercedes regresan a la primera posición.

La próxima carrera de la temporada tendrá lugar el siguiente fin de semana del 27 al 29 de julio en Hungría, en el circuito de Hungaroring, última cita antes del largo descanso veraniego.

Gran Premio de Alemania - Carrera - Clasificación

Pos.	Piloto	Auto	Vtas.	Tiempo/Dif.
1	Lewis Hamilton	MERCEDES	67	1:32:29.845
2	Valtteri Bottas	MERCEDES	67	+4.535s
3	Kimi Räikkönen	FERRARI	67	+6.732s
4	Max Verstappen	RED BULL RACING TAG HEUER	67	+7.654s
5	Nico Hulkenberg	RENAULT	67	+26.609s
6	Romain Grosjean	HAAS FERRARI	67	+28.871s
7	Sergio Perez	FORCE INDIA MERCEDES	67	+30.556s
8	Esteban Ocon	FORCE INDIA MERCEDES	67	+31.750s
9	Marcus Ericsson	SAUBER FERRARI	67	+32.362s
10	Brendon Hartley	SCUDERIA TORO ROSSO HONDA	67	+34.197s
11	Kevin Magnussen	HAAS FERRARI	67	+34.919s
12	Carlos Sainz	RENAULT	67	+43.069s
13	Stoffel Vandoorne	MCLAREN RENAULT	67	+46.617s
14	Pierre Gasly	SCUDERIA TORO ROSSO HONDA	66	+1 lap
15	Charles Leclerc	SAUBER FERRARI	66	+1 lap
16	Fernando Alonso	MCLAREN RENAULT	65	DNF
NC	Lance Stroll	WILLIAMS MERCEDES	53	DNF
NC	Sebastian Vettel	FERRARI	51	DNF
NC	Sergey Sirotkin	WILLIAMS MERCEDES	51	DNF
NC	Daniel Ricciardo	RED BULL RACING TAG HEUER	27	DNF

Campeonato

Pos.	Piloto	Nacionalidad	Auto	PTS
1	Lewis Hamilton	GBR	MERCEDES	188
2	Sebastian Vettel	GER	FERRARI	171
3	Kimi Räikkönen	FIN	FERRARI	131
4	Valtteri Bottas	FIN	MERCEDES	122
5	Daniel Ricciardo	AUS	RED BULL RACING TAG HEUER	106
6	Max Verstappen	NED	RED BULL RACING TAG HEUER	105
7	Nico Hulkenberg	GER	RENAULT	52
8	Fernando Alonso	ESP	MCLAREN RENAULT	40
9	Kevin Magnussen	DEN	HAAS FERRARI	39
10	Sergio Perez	MEX	FORCE INDIA MERCEDES	30
11	Esteban Ocon	FRA	FORCE INDIA MERCEDES	29
12	Carlos Sainz	ESP	RENAULT	28
13	Romain Grosjean	FRA	HAAS FERRARI	20
14	Pierre Gasly	FRA	SCUDERIA TORO ROSSO HONDA	18
15	Charles Leclerc	MON	SAUBER FERRARI	13
16	Stoffel Vandoorne	BEL	MCLAREN RENAULT	8
17	Marcus Ericsson	SWE	SAUBER FERRARI	5
18	Lance Stroll	CAN	WILLIAMS MERCEDES	4
19	Brendon Hartley	NZL	SCUDERIA TORO ROSSO HONDA	2
20	Sergey Sirotkin	RUS	WILLIAMS MERCEDES	0